Long-Bien-Brücke in Hanoi: Geschichte der „Eiffelbrücke“ und wie man sie überquert
Die Long-Bien-Brücke überspannt den Roten Fluss nordöstlich der Altstadt. Von den Franzosen gebaut und 1903 als Doumer-Brücke eröffnet, ist sie ein großes Stahlbauwerk, das noch von Zügen, Zweirädern und Fußgängern genutzt wird. Man kann sie kostenlos zu Fuß überqueren, in etwa 30 bis 45 Minuten pro Richtung (unsere Schätzung, je nach Pausen). Oft wird sie „Eiffelbrücke“ genannt; das ist eine Volkslegende: Die Quellen nennen das Pariser Planungsbüro Daydé & Pillé, nicht Gustave Eiffel. Die Brücke wurde im Vietnamkrieg mehrmals bombardiert (laut einer Quelle von 1967 bis 1972) und repariert: Man sieht originale Träger neben späteren Reparaturen. Siehe auch: das Altstadtviertel, der Hoan-Kiem-See und Bat Trang.
Highlights
Die Stahlkonstruktion
Die genieteten Träger, das mittlere Gleis und die schmalen Gehwege ergeben eine viel fotografierte Kulisse, besonders bei Sonnenaufgang.
Fußgänger und Motorroller
Fußgänger, Radfahrer und Motorroller teilen sich die Seiten der Bahnlinie. Gehen Sie links der Fahrspuren und achten Sie auf die Zweiräder.
Der Rote Fluss und die Sandbänke
Von der Brückenmitte sieht man Felder auf den Sandbänken und in der Ferne die Stadt; der Sonnenuntergang ist beliebt.
Die Seite von Long Bien
Hinter der Brücke gibt es im Bezirk Long Bien Busbahnhöfe; von hier fährt der Bus nach Bat Trang.
Praktische Infos
Tipps
- Die Länge der Brücke schwankt je nach Quelle (etwa 1,7 bis 2,3 km); rechnen Sie mit der nötigen Zeit statt mit der Strecke. Halten Sie auf der Fahrbahn Abstand und bleiben Sie von den Schienen weg: Es fahren noch Züge. Gehen Sie nicht allein nach Einbruch der Dunkelheit und meiden Sie die Brücke nach starkem Regen, rät ein Reiseführer. An sehr heißen Tagen früh losgehen.
Anfahrt
Long-Bien-Brücke, nordöstlich der Altstadt, Bezirk Hoan Kiem, Hanoi. Vom Hoan-Kiem-See 20 bis 30 Minuten zu Fuß bis zum Zugang oder wenige Minuten mit Grab.
Öffnungszeiten
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